PROJECT

Starship

SpaceX라는 미국의 발사체 및 위성 기업이 개발 중인 이 시스템은 완전 재사용 가능한 슈퍼헤비 발사체와 우주선으로 구성되어 있어요. 이 시스템은 대형 화물과 유인 임무를 수행하고, 달과 화성에 착륙하는 것을 목표로 하고 있습니다.

NASA/JSC

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프로젝트 개요

이 슈퍼헤비 발사체와 Starship 우주선은 모두 완전 재사용을 목표로 하고 있어요. 발사 후에는 1단인 Super Heavy 부스터와 2단인 Starship 모두를 다시 회수해 사용할 수 있도록 설계되어 있죠. 두 단계는 모두 스테인리스강으로 만들어졌고, Raptor 엔진을 사용해 메탄과 액체산소를 연료로 태웁니다. 특히 부스터는 발사탑에 있는 '젓가락 팔'인 메카질라로 공중에서 직접 붙잡아 착륙시키는 방식을 시도하고 있는데, 이는 별도의 착륙 다리 없이도 재사용 준비 시간을 크게 줄일 수 있게 해줍니다. 우주선은 궤도로 돌아온 후 지상이나 해상에 착륙해 재사용하는 것이 최종 목표예요. 여러 차례의 궤도 시험 비행을 통해 부스터 회수, 우주선 재진입, 궤도에서의 엔진 재점화 같은 중요한 기술들을 단계적으로 검증해 왔습니다. NASA의 아르테미스 프로그램에서는 Starship을 기반으로 한 유인 달 착륙선(HLS) 버전이 선정되어, 달에 착륙하기 위해 궤도에서 여러 차례의 추진제 이송이 필요한 구조로 설계되고 있습니다. 완전 재사용이 가능해지면 발사 단가가 크게 낮아져 대형 위성군 구축과 대량 화물 수송, 그리고 심우주 임무를 위한 궤도 재보급의 경제성을 크게 변화시킬 수 있을 거예요.

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사용하는 기술

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관련 기사

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BUSINESS

NASA Awards Launch Services Contract for SpaceX Starship

NASA가 텍사스 스타베이스에 위치한 스페이스엑스에 NASA 발사 서비스(NLS) II 계약의 수정 사항을 부여했어요. 이 수정으로 스페이스엑스의 스타쉽이 기존의 팔콘 9과 팔콘 헤비 발사 서비스에 추가되었죠. NLS II 계약은 NASA의 행성, 지구 관측, 탐사, 과학 위성에 대한 다양한 상업 발사 서비스를 제공하는데요, 이 임무들은 높은 우선순위를 가지며 낮은 위험을 감수할 수 있는 특성을 가지고 있어요. 이런 임무들은 NASA의 기술 감독과 임무 보증을 받으므로 발사 성공 확률이 아주 높답니다. NLS II 계약은 여러 건으로 이루어진 계약으로, 주문할 수 있는 기간은 2030년 6월까지이며, 전반적인 수행 기간은 2032년 12월까지입니다. 또한, 매년 새로운 발사 서비스 제공자가 NLS II 계약을 통해 발사 서비스를 추가하고 미래의 임무에 경쟁할 수 있는 기회를 주는 조항도 포함되어 있어요. 이 계약은 NASA의 과학 미션 국, 우주 작전 미션 국, 탐사 시스템 개발 미션 국, 그리고 우주 기술 미션 국의 목표와 목적을 지원하죠. 이 계약에 따라 NASA는 다른 연방 정부 기관에도 발사 서비스를 제공할 수 있어요!

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LUNAR

NASA Plans to Assign Missions for Two Future Artemis Cargo Landers

NASA는 아르테미스 캠페인의 일환으로 달 표면 탐사를 지속적으로 진행하기 위해, 우주 탐사 서비스와 장비를 제공하는 블루 오리진과 스페이스엑스에 추가 작업을 맡길 계획이에요. 여기서 특히 주목할 점은 이 두 회사가 개발할 대형 화물 착륙선들이 무게가 약 12-15톤에 달하는 중량 화물을 달에 전달할 수 있다는 거예요! 스페이스엑스의 스타쉽 화물 착륙선은 일본 우주항공개발기구(JAXA)에서 개발 중인 압력 탐사 로버를 2032 회계연도에 달 표면으로 운반할 예정이에요. 블루 오리진은 2033 회계연도까지 달 표면에 서식지를 제공할 계획이죠. 이와 같은 시범 임무는 NASA와 산업계의 기술 전문성과 자원을 최적화하기 위한 매우 중요한 단계인데요, 이를 통해 인류가 깊은 우주를 탐험하는 미래를 준비하는 거예요. 한편, NASA는 2025년 초에 두 회사에 대한 초기 제안 요청을 발행할 예정이에요.

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TECHNOLOGY

Stennis Flashback: E Test Complex Generates Buzz During Historic Week

NASA의 스테니스 우주센터는 10년 전, E 시험 복합체라는 다기능 시험 구역에서 마치 음악 교향곡처럼 운영되었어요. 2012년 11월 5일부터 9일까지 3일 동안, 시험 복합체 운영자들은 세 가지 서로 다른 로켓 엔진 및 구성품에 대해 총 27회의 시험을 진행했답니다. 이 작업은 스테니스 직원들의 유연성과 NASA 및 상업용 우주 기업의 시험 필요를 충족하려는 의지를 보여줬어요. 당시 NASA E-2/E-3 시험 디렉터인 크레이그 챈들러는 "누구나 할 수 있는 일이 아니다"라고 말했죠. 이 성과는 블루 오리진의 엔진 추력 챔버, 개조된 증기 발생기, 그리고 액체 산소와 액체 메탄 엔진 프로토타입에 대한 시험을 포함했어요. 스테니스의 E 시험 복합체는 압력과 유량을 다룰 수 있는 독특한 능력을 갖추고 있어요. 이 복합체는 극초고압 가스와 극저온 유체 테스트를 지원할 수 있는 7개의 개별 시험 셀로 구성되어 있거든요. 이런 능력 덕분에 액체 산소, 액체 수소, 그리고 액체 메탄을 시중에서 보기 힘든 높은 압력으로 공급할 수 있어요. 이러한 이유로 E 시험 복합체는 아주 특별하다 할 수 있죠. 그리고 2012년 이후로 스테니스 직원들은 더 많은 상업 기업들과 협력하고 있어요. 최근에는 레라티비티 스페이스와 같은 기업들이 E-2 및 E-4 시험대에서 엔진 테스트를 진행하고 있답니다! 정말 흥미로운 변화죠?