GLOBAL SOURCE NETWORK
우주 산업의 변화, 사건 단위로 읽기
공식 발표를 우선하고 여러 출처를 하나의 사건으로 묶습니다.
LUNAR
NASA, 아스트로보틱에 물 탐사 로버를 달로 보낼 계약 체결
NASA가 피츠버그에 있는 아스트로보틱에 무려 1억 9950만 달러를 지급해, NASA의 휘발성 물질 탐사 극지 로버인 VIPER를 2023년 말 달의 남극으로 보내기로 했어요. 이 물을 찾는 VIPER 로봇은 2024년부터 시작되는 아스트로노트의 달 탐사 임무를 돕고, NASA의 아르테미스 프로그램을 통해 달에 지속 가능한 존재를 구축하는 데 큰 역할을 할 거예요. VIPER의 달 비행은 NASA의 상업적 달 탑재 서비스(CLPS) 이니셔티브의 일환으로, 민간 기업의 능력을 활용해 과학 장비를 빠르게 달에 보낼 수 있도록 하고 있어요. VIPER는 약 100일 동안 달 표면을 탐사하며, 물의 얼음이 있는 위치와 농도를 조사해 전 세계적인 물 자원 지도를 만드는 데 필요한 데이터를 수집할 예정이에요. VIPER는 과학 도구를 통해 다양한 토양 환경을 샘플링하며, 먼저 보내는 물 탐사 장비들이 2021년과 2022년에 달에서 성능을 테스트할 거예요. 정말 신기하죠?
TECHNOLOGY
NASA, 우주복 기술 도전에서 학생 참가자 강조
NASA가 주최하는 NASA SUITS 도전 과제에 참여한 대학생들이 우주복 정보 디스플레이를 증강 현실 환경에서 디자인하고 제작했어요. 이 도전은 아르테미스 학생 도전 과제 중 하나로, 학생들에게 실제 엔지니어링 디자인 경험을 제공해요. 기대되는 건, 이들의 작업이 우주비행사들이 달에서 미션 통제와 소통하는 방식을 향상시킬 수 있다는 점이에요. 오는 6월 11일 목요일 오후 12시에 이 학생들의 발표가 온라인으로 진행될 예정이거든요! 미디어는 Microsoft Teams를 통해 발표를 시청하고 질문할 기회도 가질 수 있어요. 학생팀에는 미국 전역에서 다양한 대학들이 참여하고 있으며, 각 팀이 만든 혁신적인 아이디어가 NASA의 아르테미스 프로그램에 기여할 수 있을 거예요. 이 프로그램은 2024년에 첫 여성과 다음 남성을 달에 착륙시키려는 목표를 가지고 있답니다. 정말 흥미롭죠?
LUNAR
NASA, VIPER 로버를 달로 운반할 회사 선정 발표 예정
NASA가 달 남극으로 새로운 수분 탐사 로봇인 휘퍼(VIPER)를 보낼 상업 파트너 회사를 발표할 예정이에요. 이번 발표는 EDT 기준으로 6월 10일 수요일 오후 2시 30분에 언론 전화 회의에서 진행될 거예요. 휘퍼는 다른 천체 표면에서 자원을 조사하는 첫 번째 미션으로, 인류가 달에 지속 가능하게 존재할 수 있는 길을 열어줄 중요한 임무예요. 이 로봇은 아르테미스 프로그램의 일환으로, 인간의 달 탐사를 위한 다음 단계로 나아가는 데 큰 도움이 될 거예요. 미디어 관계자들은 6월 10일 오후 12시 30분까지 이름, 소속, 전화번호를 이메일로 보내면 회의에 참여할 수 있어요. 회의는 NASA의 공식 웹사이트에서 생중계될 예정이에요! 휘퍼의 달 배달은 NASA의 상업 달 화물 서비스 이니셔티브의 일환으로, 미국의 상업 기업들이 경쟁적으로 달 표면에 접근할 수 있도록 하려는 노력의 일부분이에요. 선택된 회사는 휘퍼를 안전하게 달에 보내기 위한 모든 과정을 책임지게 될 거예요.
BUSINESS
NASA, 건축-엔지니어링 서비스 계약 체결
NASA가 플로리다주 멜버른에 위치한 BRPH Architects Engineers Inc., 플로리다주 뉴버리의 Affiliated Engineers SE, Inc., 그리고 플로리다주 메리트 아일랜드의 Nelson Engineering Co.를 선택했어요. 이 세 회사는 NASA 시설과 지상 지원 시스템을 개선하고 현대화하며 새로운 기계 시스템을 개발하는 데 필요한 건축 및 엔지니어링 서비스를 제공할 거예요. 이 계약은 고정 가격의 무제한 배송/무제한 수량 계약으로, 계약 기간은 5년이고 최대 가치는 1억 5천만 달러를 넘지 않을 예정이에요. 계약의 내용은 복잡하고 일반적인 기계 시스템에 중점을 두고, 난방, 환기 및 공조, 화재 방지, 물 분배 및 폐수 수집, 공압 및 환경 제어 시스템, 그리고 고압 가스 저장 및 분배 시스템에 대한 연구, 설계, 사양서, 보고서 등 다양한 문서를 작성하는 게 포함돼요. 이 서비스는 NASA의 케네디 우주센터와 인근의 케이프 커내버럴 공군 기지, 캘리포니아의 밴든버그 공군 기지, 미시시피의 스테니스 우주센터, 버지니아의 랭리 연구센터, 휴스턴의 존슨 우주센터, 뉴멕시코의 화이트 샌드 시험 시설, 앨라바마의 마샬 우주 비행 센터, 뉴올리언스의 미슈드 조립 시설, 메릴랜드의 고다드 우주 비행 센터, 버지니아의 월롭스 비행 시설 등에서 필요할 수 있어요. 이렇게 많은 시설에서 기계 시스템을 개선하는 작업이 진행되면, NASA의 다양한 우주 임무를 지원하는 데 큰 도움이 될 거예요! 신기하죠?
LUNAR
NASA, Gateway 승무원 캐빈을 위한 Northrop Grumman 계약 체결
NASA가 아르테미스 프로그램의 일환으로 달 궤도에 설치할 게이트웨이의 초기 승무원 모듈 계약을 확정했어요. 이 계약은 노스럽 그루먼의 자회사인 오르빅컬 사이언스가 1억 8,700만 달러에 HALO(주거 및 물류 전초기지)의 설계를 맡는 내용이죠. HALO는 우주비행사들이 게이트웨이에 머무는 동안 지낼 수 있는 압력 유지형 거주 공간이에요. 정말 신기하죠? 약 소형 아파트 크기로 NASA의 오리온 우주선과 함께 생명 유지 시스템을 제공할 예정이에요. 이번 계약은 HALO의 초기 설계 검토를 통해 진행되며, 2020년 말까지 완료될 예정이에요. NASA의 짐 브리덴스틴 국장은 이번 계약이 달 탐사의 지속 가능한 운영을 위한 중요한 이정표라고 밝혔어요. HALO와 함께 게이트웨이의 전력 및 추진 요소(PPE)도 2023년까지 함께 발사될 계획인데, 이를 통해 비용과 기술적 위험을 줄일 수 있을 거예요. 여기에 ESA, 캐나다 우주청, 일본 항공우주국의 협력도 포함되어 있답니다!
TECHNOLOGY
ALE와 JAXA의 공동 시연, 우주 쓰레기 예방 장치 상용화를 목표로
2020년 6월 5일, ALE 주식회사(도쿄 미나토구, CEO 레나 오카지마)와 일본항공우주연구개발기구(JAXA, 본부: 도쿄 초후시, 사장: 히로시 야마카와)가 J-SPARC라는 협력 사업의 일환으로 우주 쓰레기 방지 장치를 상업화하는 공동 시연을 시작했어요. 이 프로젝트는 임무가 끝난 위성을 즉시 지구 궤도에서 떨어뜨려 우주 쓰레기를 줄이려는 목표를 가지고 있답니다. 두 파트너는 이번에 우주 쓰레기 방지 장치의 공동 시연 단계로 넘어갔고, 2021 회계연도에 나노 위성에 장착해 이 장치를 우주에서 시연할 계획이에요. 이 장치는 세상에서 처음으로 탄소 나노튜브(CNT) 음극과 전기역학적 테더(EDT)를 사용하는 장치로, 위성이 발사되기 전에 설치돼요. 임무가 끝나면 긴 테더를 펼쳐 지구의 자기장을 이용해 위성의 궤도를 변경하게 되죠. 이렇게 하면 위성이 빠른 시간 안에 지구 대기로 재진입해 타버리게 된답니다! ALE는 EDT 장치와 CNT 음극을 개발하고, 나노 위성을 발사 운영하는 일을 담당해요. JAXA는 EDT와 CNT 음극의 프로토타입을 만들고 궤도 분석을 수행하게 됩니다. 이 장치 덕분에 앞으로 저궤도에 남아 있는 위성 수를 줄이고, 우주 쓰레기와의 충돌로 인해 발생하는 위험한 쓰레기를 예방할 수 있을 거예요. 신기하죠?
BUSINESS
NASA, 마샬 운영, 시스템, 서비스 및 통합 계약 체결
NASA가 메릴랜드주 그린벨트에 위치한 SGT LLC에게 마샬 운영, 시스템, 서비스 및 통합 계약, 즉 MOSSI 계약을 수여했어요. 이 계약은 NASA의 헌츠빌에 있는 마샬 우주 비행 센터에서 다양한 미션 운영과 지상 시스템 개발을 지원하기 위해 필요한 관리, 인력, 장비, 그리고 자재를 제공합니다. 계약은 기본 기간이 1년이고, 10월 1일에 시작되며, NASA의 재량에 따라 2년 옵션과 5년의 1년 옵션 기간이 추가될 수 있어요. 이 계약의 최대 가치, 무려 5억 7천만 달러에 이르는 금액이 포함되어 있거든요. SGT LLC는 인간 탐사 개발 및 운영 사무소, 즉 HEDO의 책임 아래 우주 비행 운영을 위한 지원과 제품을 제공할 책임이 있어요. 이 서비스에는 다양한 우주선, 화물, 위성 및 추진 시스템 운영을 지원하는 다목적 시설과 시스템이 포함됩니다. 또한 헌츠빌 운영 지원 센터(HOSC)는 미션 계획, 테스트, 시뮬레이션, 발사 전, 발사, 비행 후 등 모든 미션 단계의 지원을 가능하게 해요. 신기하죠?
TECHNOLOGY
NASA, 임무 발전을 위한 혁신적인 아이디어 공모전 발표
NASA가 새로운 아이디어와 참가자를 모집하기 위해 '기업가 챌린지'라는 파일럿 프로그램을 시작했어요. 이 챌린지는 과학 탐사를 위한 새로운 기기와 기술 개발을 지원하는 데 초점을 맞추고 있습니다. NASA의 과학 미션 국(SMD)은 상업 분야에서 현재 주목받고 있는 기계 학습, 인공지능, 자율성, 로봇공학, 그리고 고급 센서 같은 분야의 참신한 아이디어를 찾고 있어요. NASA의 수석 기술자 마이클 시블롬은
MARS
NASA, 화성 2020 퍼서비어런스 로버 발사를 위한 언론 초청
NASA가 2020년 화성 탐사를 위한 퍼서비어런스 로버의 발사에 대해 언론을 초대했어요! 이번 임무는 먼 과거에 생명체가 존재했을 가능성이 있는 지역을 탐색하고, 더 나아가 화성에서 과거 미생물의 흔적을 찾는 대담한 단계를 밟게 됩니다. 퍼서비어런스 로버는 작은 자동차만 한 크기로, 무려 1,043킬로그램(약 2,300파운드)이나 되는 로봇 과학자로서, 암석과 토양 샘플을 모아서 저장할 거예요. 이 샘플들은 미래의 화성 샘플 반환 임무를 통해 지구로 돌아올 가능성이 있어요. 퍼서비어런스는 플로리다에 있는 케네디 우주센터에서 유나이티드 론치 얼라이언스의 아틀라스 V 541 로켓으로 발사될 예정이에요. 발사는 7월 17일 오전 9시 15분 EDT로 예정되어 있고, NASA의 발사 서비스 프로그램이 관리해요. 신기하죠? 이번 발사에 대해서는 NASA TV와 웹사이트를 통해 생중계될 거예요. 그런데 COVID-19로 인해, 특정 수의 언론만이 발사를 보도할 수 있어서, 해외에서 오는 언론은 등록이 불가능해요. 이미 미국에 있는 국제 언론은 지원할 수 있습니다.
LAUNCH
NASA, 우주비행사 케이트 루빈스를 63/64 탐사대 우주정거장 승무원으로 임명
NASA가 우주 비행사 케이트 루빈스를 국제 우주 정거장에서 6개월간 임무를 수행할 임무 엔지니어로 배정했어요. 루빈스는 러시아 우주국인 로스코스모스 소속의 우주 비행사 세르게이 리지코프와 세르게이 쿠드-스베르치코프와 함께 카자흐스탄 바이코누르 우주 발사장에서 소유즈 MS-17 우주선을 타고 10월 14일에 발사될 예정이에요. 그녀의 임무 동안 수백 가지 실험이 진행될 예정인데, 그 중에는 ‘콜드 아톰 실험실’을 사용해 레이저로 냉각된 원자를 연구하는 실험과 이전 임무에서 진행했던 심혈관 실험을 이어가는 작업이 포함되어 있어요. 루빈스는 2009년에 NASA의 우주 비행사로 선발되었고, 2016년에 첫 우주 비행을 성공적으로 마쳤죠. 당시 그녀는 115일간 우주에 머물면서 두 번의 우주 유영을 진행했고, 우주에서 DNA를 분리한 첫 번째 인물이 되기도 했어요. 코네티컷주 파밍턴에서 태어나고 캘리포니아주 나파에서 성장한 루빈스는 캘리포니아 대학교 샌디에고 캠퍼스에서 분자 생물학 학사 학위를 취득하고, 스탠포드 대학교 의과대학에서 암 생물학 박사 학위를 받았어요. NASA에 들어오기 전에는 바이러스 질병 연구를 이끌며 14명의 연구자를 관리한 경력이 있답니다. 이제 20년이 넘게 우주 정거장에서는 우주 비행사들이 지속적으로 생활하며 다양한 과학 실험을 진행하고 있어요. 이러한 연구를 통해 우주 탐사의 기술 발전에 기여하고 있죠.
LAUNCH
NASA 관리자, 크루즈 상원 의원, 바빈 하원 의원, 휴스턴에서 Crew Dragon 시험 비행에 대해 논의
NASA의 관리자 짐 브리든스타인과 텍사스의 테드 크루즈 상원 의원, 그리고 브라이언 배빈 하원 의원이 2020년 5월 31일 일요일, 오후 1시(중부 표준시)에 휴스턴의 스페이스 센터 휴스턴에서 기자 회견을 열어요. 이번 회의에서는 스페이스X의 크루 드래곤 우주선이 NASA 우주비행사 로버트 벤컨과 더글라스 허리에게 안전하게 국제우주정거장에 도킹한 이야기를 다룰 예정이에요. 스페이스X의 데모-2 미션은 많은 시험 목표를 성공적으로 달성했는데요, 이번 미션은 10년 만에 미국 땅에서 미국 로켓으로 발사된 우주 비행이니까 정말 놀랍죠! 기자들은 직접 참석해야 하고, NASA 텔레비전에서는 생중계되지 않아요. 휴스턴의 NASA 파크웨이에 위치한 스페이스 센터 휴스턴에 오후 12시 30분까지 도착해야 하며, 사회적 거리두기와 마스크 착용을 지켜야 해요. 고마운 건, 크루즈 의원은 법사위원회와 상업과 과학 및 교통위원회의 위원이자 항공 및 우주 소위원회 의장이라는 거예요. 배빈 의원도 과학, 우주, 기술 위원회와 교통 및 인프라 위원회에서 활동 중이죠.
LAUNCH
NASA 우주비행사, SpaceX Crew Dragon의 역사적인 시험 비행에서 미국에서 발사
2020년 5월 30일, NASA의 케네디 우주센터에서 스페이스X의 팰컨 9 로켓이 Crew Dragon 우주선을 실은 채 발사되었어요. 이 미션은 NASA의 상업 승무원 프로그램의 일환으로, NASA 우주비행사 로버트 벤큰과 더글라스 헐리가 탑승하고 있었죠. 이번 시범 비행은 Crew Dragon의 출발, 궤도 비행, 도킹, 그리고 착륙 과정까지 모두 포함하는 전반적인 시험이었어요. 정말 신기하죠? 이제 미국 우주비행사들이 미국의 로켓을 타고 미국 땅에서 발사되는 새로운 시대가 시작된 거예요! NASA의 관리자 짐 브리든스타인은 이번 발사를 통해 미국의 우수성을 잘 보여주었다고 축하했어요. 스페이스X의 CEO 엘론 머스크는 이 순간이 많은 사람들의 노력의 결실이라고 강조했는데요, 무려 10만 명이 넘는 사람들이 모여 이뤄낸 성과라고 하네요! 이번 임무는 NASA와 스페이스X의 협력을 통해 상업 우주 비행의 가능성을 보여주고 있어요.
OTHER
다음 NASA 자문 위원회 회의 연기
NASA 자문 위원회(NAC)의 온라인 공개 회의가 원래 예정된 6월 2일에서 연기되었어요. 이 연기의 이유는 NASA의 스페이스X 데모-2 발사가 5월 27일로 예정되었으나, 악천후로 인해 취소되었기 때문이에요. 현재 발사는 5월 30일로 목표를 잡고 있지만, 주말 동안 날씨가 계속 나쁘면 또다시 연기될 수 있어요. NAC 회의의 연기는 NASA의 리더십이 데모-2의 발사 준비와 발사 후 활동에 집중할 수 있도록 도와준답니다. NAC 회의가 다시 일정이 잡히면, 새로운 날짜가 연방관보에 발표될 예정이고, NASA 웹사이트에서도 확인할 수 있어요. NAC는 NASA 관리자에게 합의된 조언을 제공하고 권고 사항을 만드는 기구로, NASA에 의해 선출된 산업, 학계 및 전문 단체의 회원들로 구성되어 있어요. NAC 회의는 보통 연간 여러 차례 열리고, 대중에게 개방되어 있어요. 회의는 보통 NASA 본부인 워싱턴에서 열리지만, 전국의 NASA 센터에서도 진행되거든요. 하지만 현재 코로나19 팬데믹으로 인해 NAC 회의는 계속해서 온라인으로 진행될 예정이에요.
TECHNOLOGY
NASA COVID-19 인공호흡기 제작을 위한 8개 미국 제조업체 선정
NASA의 제트 추진 연구소(JPL) 엔지니어들이 COVID-19 환자를 돕기 위해 만든 VITAL(지역적으로 접근 가능한 인공호흡기 기술)이 주목받고 있어요. VITAL은 기존 인공호흡기보다 부품 수를 일곱 배나 줄이고, 이미 공급망에 있는 부품들을 활용하도록 설계되었죠. 이 덕분에 중증 환자 치료를 위한 더 간편하고 저렴한 옵션을 제공하는 동시에 전통적인 인공호흡기를 중증 COVID-19 환자에게 남길 수 있게 해줘요. 최근 FDA는 VITAL의 수정된 디자인에 대해 긴급 사용 승인을 내렸는데, 이 새로운 디자인은 압축 공기를 사용하여 현장 병원에서도 쉽게 사용할 수 있도록 만들어졌어요. JPL은 100개 이상의 지원서를 받은 뒤, 8개의 미국 제조업체를 선정하여 COVID-19 환자 맞춤형 인공호흡기를 제작하도록 했답니다. 이 프로토타입은 단 37일 만에 개발되었고, FDA의 긴급 사용 승인을 4월 30일에 받았어요. “VITAL 팀은 기술이 라이센스될 수 있게 되어 매우 기쁩니다,”라고 JPL의 전략적 파트너십 사무소 관리자이자 VITAL 리더십 팀의 멤버인 레온 알칼라이는 말했어요. 이 기술이 세계적으로 퍼져 COVID-19 위기 해결에 도움이 되길 바란다고 해요. 놀랍게도 VITAL은 UCLA에서 테스트를 성공적으로 마쳤고, 다양한 시나리오에 적합한 설정을 제공했다고 해요.
LAUNCH
SpaceX 데모-2를 위한 공역, 도로, 다리 및 수역 폐쇄
2020년 5월 30일, 스페이스X의 팔콘 9 로켓과 크루 드래곤이 케네디 우주센터 39A 발사대에서 발사될 예정이에요. 발사는 동부 표준시 기준으로 오후 3시 22분에 이루어지고, 이를 위해 발사 전까지 여러 공중 및 도로 통제가 시행된다고 해요. 특히, 케이프 캐너버럴 지역에서는 오전 11시 52분부터 오후 4시 52분까지 비행 제한이 적용될 거예요. 드론을 포함한 모든 일반 항공기 작업이 발사대에서 40해리(약 74km) 거리 이내에서 금지되고, 18,000피트(약 5,500m) 이하에서 비행할 수 없게 되죠. 그리고 발사 4시간 전부터는 발사대 남북 9해리, 동쪽으로 64해리에 해당하는 해역에도 모든 해상 교통이 통제된답니다. 이외에도 공공 도로도 몇 가지가 폐쇄되는데, 예를 들어, 메리트 아일랜드 국립 야생동물 보호구역도 발사 전날인 5월 29일 해질녘부터 발사 후까지 폐쇄될 예정이에요. 무려 이렇게 큰 규모의 안전 조치를 취하는 이유는 발사 동안의 안전을 확보하기 위해서예요! 신기하죠?
LAUNCH
NASA의 SpaceX Demo-2 브리핑, 이벤트 및 방송
NASA의 SpaceX 데모-2 미션이 드디어 미국 땅에서 우주 비행사를 국제 우주 정거장으로 보내는 역사적인 임무를 수행해요! 이번에는 로버트 베흐켄과 더글라스 헐리가 미국의 로켓과 우주선으로 출발하죠. 지난해 3월, 플로리다 케이프 커내버럴 공군 기지에 있는 SpaceX 시설에서 이들은 Crew Dragon의 두 번째 시연 미션을 위한 중요한 장비 테스트를 성공적으로 마쳤어요. 이 테스트에는 우주복 누수 점검, 우주선 소리 확인, 디스플레이 패널 및 화물칸 점검이 포함되었어요. 정말 신기하죠? 이번 발사는 2011년 이후 처음으로 유인 비행이기 때문에 더욱 특별해요! NASA는 5월 30일 오후 3시 22분(동부 표준시)에 이 발사를 목표로 하고 있지만, 첫 시도가 나쁜 날씨로 취소됐던 만큼 모두가 손꼽아 기다리고 있어요. 특히, Kelly Clarkson이 부르는 'The Star-Spangled Banner' 특별 공연도 포함될 예정이에요. 발사는 NASA의 케네디 우주 센터의 역사적인 39A 발사대에서 Falcon 9 로켓으로 이루어지며, 국제 우주 정거장에 도킹하는 건 5월 31일 오전 10시 29분이에요! 이 모든 것이 SpaceX의 상업 비행 프로그램의 마지막 테스트이기도 해요.
LAUNCH
NASA와 SpaceX 상업 승무원 시험 비행 보도 업데이트
2020년 5월 23일, NASA의 플로리다 케네디 우주센터에서 두 명의 NASA 우주비행사 더글라스 허리(Douglas Hurley)와 로버트 벤컨(Robert Behnken)이 스페이스X의 데모-2 미션을 위한 발사 리허설에 참여했어요. 이 데모-2 미션은 국제우주정거장(ISS)으로 향하는 스페이스X의 유인 수송 시스템을 시험하는 중요한 비행 테스트입니다. 이 시험을 통해 NASA는 스페이스X의 시스템이 정기적인 유인 미션에 적합한지 인증할 수 있는 귀중한 데이터를 얻을 수 있죠. 발사는 5월 30일 토요일 오후 3시 22분(EDT)으로 예정되어 있어요. 이번 발사는 상업적으로 제작되고 운영되는 첫 미국 로켓과 우주선이 우주정거장으로 우주비행사를 실어 날리는 순간이에요! 실제로 첫 발사 시도는 5월 27일 날씨로 인해 취소되었죠. NASA는 발사 전과 발사 활동을 라이브로 중계할 예정이며, 방송은 NASA 텔레비전과 웹사이트, 여러 플랫폼에서 시청할 수 있어요. 스페이스X의 크루 드래곤 우주선은 NASA의 케네디 우주센터에서 역사적인 발사대인 39A에서 발사되어, 5월 31일 오전 10시 29분에 국제우주정거장에 도킹할 계획이에요. 이번 시험 비행은 스페이스X의 유인 수송 시스템 인증을 위한 데이터도 제공할 거예요. 신기하죠?
LAUNCH
NASA와 SpaceX의 상업 승무원 시험 비행 보도
2020년 5월 27일 수요일, NASA는 SpaceX의 데모-2 시험 비행에 대한 사전 발사 및 발사 활동을 실시간으로 중계할 예정이에요. 이번 비행은 NASA 우주비행사 로버트 벤켄과 더글러스 헐리를 국제 우주 정거장으로 보내는 임무랍니다. NASA는 미국의 상업용 로켓과 우주선이 운용하는 첫 번째 비행으로, 5월 27일 오후 4시 33분(EDT)에 발사를 목표로 하고 있어요. NASA와 SpaceX는 발사에서 우주 정거장 도착까지의 과정을 공동으로 생중계할 거예요! 무려 그래미 상 수상자인 켈리 클락슨이 '스타 스팽글드 배너'를 특별 공연할 예정이기도 해요. 이 SpaceX의 크루 드래곤 우주선은 케네디 우주센터의 역사적인 론치 컴플렉스 39A에서 스페이스X 팔콘 9 로켓으로 발사되어, 5월 28일 오전 11시 39분에 국제 우주 정거장에 도킹할 계획이에요. 이번 시험 비행은 NASA의 상업용 승무원 프로그램의 마지막 시험 비행으로, 팔콘 9 로켓과 크루 드래곤 우주선의 성능에 대한 중요한 데이터를 제공한답니다. 이렇게 NASA는 2011년 이후 처음으로 미국에서 발사된 우주선으로 우주비행사를 국제 우주 정거장에 보내기 위해 상업 항공 산업과 협력하고 있어요. 신기하죠?
MARS
MAVEN, 화성 주변 전류를 지도화하여 대기 손실의 근본 원인 규명
NASA의 MAVEN(화성 궤도 탐사선)이 화성 궤도에 들어온 지 5년이 지난 지금, 이 임무에서 얻은 데이터 덕분에 화성 대기에서의 전기 전류 시스템 지도가 만들어졌어요. 콜로라도 대학교의 실험물리학자인 로빈 람스태드 박사는 "이 전류들은 화성이 생명체를 지탱할 수 있었던 세계에서 불모의 사막으로 변하는 데 있어 근본적인 역할을 한다"고 말했어요. MAVEN 데이터는 화성 주변의 자극받은 자기장을 형성하는 전기 전류 시스템을 처음으로 시각화했어요. 신기하죠? 지구에서도 이러한 전류 시스템이 존재하는데, 우리가 밤하늘에서 극지방 근처에서 볼 수 있는 오로라 같은 형상으로 나타나거든요. 오로라는 지구의 자기장과 태양풍의 상호작용으로 생성된 전류와 밀접한 관련이 있어요. 그런데 화성은 지구와 다르게 자생적인 자기장을 생성하지 않아요. 태양에서 나오는 전하를 띤 입자들인 태양풍이 화성 상공에서 전기를 흐르게 하고, 이 전기 전류는 화성의 대기를 우주로 날려보내는 데 기여하고 있어요. 현재 연구팀은 이 전류를 이용해 태양풍에서 얼마나 많은 에너지가 끌려가고 대기 손실이 발생하는지를 정확하게 측정하려고 하고 있어요.
OTHER
H-II 전송선 'KOUNOTORI9' (HTV9)의 국제우주정거장(ISS) 성공적 도킹
2020년 5월 25일 밤 9시 13분(일본 표준시)에 일본 우주 항공 연구 개발 기구인 JAXA의 H-II 전이 차량 'KOUNOTORI9'(HTV9)가 국제 우주 정거장(ISS)과의 마지막 접근을 시작했어요. ISS의 로봇 팔에 의해 포착된 HTV9은 5월 26일 오전 3시 25분(일본 표준시)에 ISS에 성공적으로 접안했거든요! 이렇게 로봇 팔을 통해 정거장에 안전하게 도착한 HTV9은 이제 우주에서의 물자 운송을 지원하게 될 거예요. 접안이 끝난 후, ISS에 있는 승무원들이 내부와 외부의 화물을 언로드할 계획이에요. 이 임무는 국제 협력의 중요한 예로, 우주 탐사의 지속 가능성을 높이는 데 큰 역할을 하고 있답니다. 정말 흥미롭죠?